Vozači, odnosno svi učesnici u saobraćaju postavljaju jedno pitanje kada prelaze pružni prelaz u Svrljig – “zašto nema svetlosne signalizacije“.
Na području „Železnica Srbije“ nalazi se ukupno 2.138 putnih prelaza, a način njihovog osiguranja je različit i može biti saobraćajnim znakovima na putu i trouglom preglednosti, svetlosnim saobraćajnim znakovima i saobraćajnim znakovima na putu, polubranicima sa svetlosnim saobraćajnim znakovima i saobraćajnim znakovima na putu, branicima i saobraćajnim znakovima na putu, neposrednim regulisanjem saobraćaja na putnom prelazu i posebnim merama u određenim slučajevima, ogradama ili drugim uređajima na putnim prelazima za pešake i bicikliste.
U Svrljigu, na pružnom prelazu, nalazi se tzv. Andrejin krst koji označava mesto na kome put prelazi preko železničke pruge u nivou bez branika ili polubranika sa jednim kolosekom odnosno sa dva ili više koloseka.
Mnogi učesnici u saobraćaju, građani i drugi, smatraju da bi zbog svakodnevnih problema i zatvaranja vozača u prostoru između branika, trebalo da se postave, pored zvučne, i svetlosne signalizacije, odnosno prelaz puta preko železničke pruge trebao bi biti označen svetlosnim saobraćajnim znakovima koji najavljuju da se približava voz, da se spuštaju branici, odnosno polubranici.
Nekoliko puta od početka ove godine branici su bukvalno zatvarali vozače koji su se jedva provukli između branika. To mora da se reši, nekako, bilo kako, samo da ne bude većih incidenata, kaže za “Svrljiške novine“ V.I.
Pružni prelaz u Svrljigu, u centru grada, potrebno je dodatno obezbediti, smatraju mnogi. Trenutno na ovom mestu obezbeđena je samo zvučna signalizacija.
Pa iskreno receno ovaj pruzni prelaz nema ni zvucnu signalizaciju. Ovo je mozda za neko mnogo ranije vreme volovskih i konjskih zaprega bila zvucna signalizacija kada kelepecu ta zvaona na rampi ,ali sada nije. U vreme kada svaki prosecan automobil ima dobru zvucnu izolaciju, audio uredjaje, sum iz uredjaja za zagrevanje ili hladjenje kabine ta zvona se ne cuju. Potrebno je da postoje svetlosna upozorenja i bucnija elektricna zvona koja se cuju. Vozaci ne cuju, rampe se spustaju izmedju kola, po autobusima, po kamionima, po kolima. U siituaciji kada je stanica i otpravnik vozova na stotinak metara kao u slucaju svrljiga eektrifikacija rampe nije teska. Verovatno ta automatizacija ide u sklopu sa signalima pre i posle rampe, gde treba da budu uparena sa signalima na udaljenosti dovoljnoj da voz se zasutavi pa to poskupljuje situaciju.. Makar da otpravnik ukljuci nezavisno obicnim prekidacem treptace kada ima nameru da rukuje mehanicki rampom koja je na sistemu cekrka i zica, sajli.
Radnici železničke stanice su zahtevali sami postavljanje svetlosne saobraćajne signalizacije na pružnom prelazu koju bi oni samiručno uključivali pre početka spuštanja putoprelaznih branika, ali im nadležni nisu dozvolili jer za iste treba projektna dokumentacija.E tada nastajepravi problemko je nadležan da uradi projektnu dokumentaciju da li su to Železnica Srbije ili Putevi Srbije…tako da dok se to ne reši…idemo postarom, menjaće se putpoprelazni branici do daljeg…
E neka urade I jedni i drugi! Pa to je zeleznicka infrastruktura I treba da.je projektuje zeleznica. Uz saglasnost putara.
Pravila komentarisanja
Molimo vas da komentari budu vezani za temu teksta i napisani pristojno. Redakcija Svrljiških novina može skratiti ili ne objaviti komentare koji sadrže uvrede, pretnje, govor mržnje, osvrte na privatni život, nepristojan rečnik, rasne ili nacionalne uvrede, kao i sadržaj koji krši zakon.
Komentare pisane isključivo velikim slovima, ponavljanja i linkove ka drugim sajtovima možemo odbiti bez dodatnog obrazloženja. Stavovi izneti u komentarima predstavljaju mišljenje autora komentara i ne odražavaju nužno stav redakcije Svrljiških novina.
Slanjem komentara potvrđujete da prihvatate ova pravila. Za pitanja i prijave možete nam se obratiti preko kontakt stranice.
Povezani članci
U Pipl Hubu održano druženje sa psiholozima: „Životna iskustva: pravi glasovi,...
Povodom Svetskog dana mentalnog zdravlja, u prostoru Pipl Huba održano je druženje sa psiholozima pod nazivom „Životna iskustva: pravi glasovi, prava promena”. Susret je...
16.10.2026.Svrljiška ATV avantura okupila 129 vozila i 180 učesnika iz Srbije...
U organizaciji ATV kluba „Svrljiške planine“ održana je manifestacija „Svrljiška ATV avantura“, koja je okupila 180 učesnika sa 129 vozila. Osim druženja i vožnje...
12.10.2026.Bez vode naselje Padalište
Kako smo obavešteni, naselje Padalište ostaje bez vode zbog hitne intervencije na vodovodnoj mreži. Iz JKSP ,,Svrljig“ Svrljig ističu da će voda biti isključena...
12.10.2026.Hadžićeva ulica pretvorena u dečje platno: Mališani crtali kredama
U okviru obeležavanja Dečje nedelje, Hadžićeva ulica u Svrljigu juče je na kratko postala prostor za dečju kreativnost. Učenici od prvog do četvrtog razreda...
08.10.2026.Svrljig se udružio za Nedu: Sugrađani organizuju brojne humanitarne akcije
Svrljižani su se, nakon objava i apela nekoliko sugrađana, brzo udružili sa jednim ciljem – da pomognu mladoj Nedi iz Svrljiga, koja se godinama...
06.10.2026.Jutro u Svrljigu počelo uz nulu: 1. oktobar doneo neuobičajenu hladnoću
Prvog oktobarskog jutra u Svrljigu temperatura je u 7 časova iznosila svega 0 stepeni Celzijusovih. Za početak oktobra, kada se očekuju znatno blaža jutra,...
01.10.2026.U Svrljigu 2. oktobra akcija dobrovoljnog davanja krvi
U Svrljigu će u četvrtak, 2. oktobra, biti održana akcija dobrovoljnog davanja krvi. Akciju organizuju Crveni krst Svrljig i Zavod za transfuziju krvi Niš,...
27.09.2026.Tim za PORI iz Svrljiga predstavio primer dobre prakse na konferenciji...
Tim za porodično orijentisane rane intervencije (PORI) opštine Svrljig učestvovao je na konferenciji u Beogradu posvećenoj unapređenju usluga podrške deci i porodicama. Svrljig je...
25.09.2026.